6月19日，位于光明路北侧原昆山信达拉链模具厂主房全面拆除，同时，位于312国道南侧原六晖橡胶金属工业（昆山）有限公司厂房拆除完毕，标志着轨交S1线（花桥段）动迁工作全线“清零”。

2018年8月12日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。

其中，S1线由唯亭站至昆山花桥站，全长41.27公里，设站28座，其中花桥段长度约5公里，将设置4个站点和1个停车场。按照目标任务，花桥段共需动迁拆除23户，建筑面积8.1万平方米。

▲轨道交通S1线建设现场

为了加快推进花桥段的动迁工作，2019年1月花桥成立了轨道交通S1线推进工作领导小组，下设绿化管线迁移、集体资产清理、区域整治稳定等6个专项工作组和1个专班。同时，配套制定《花桥经济开发区轨交S1号线企业搬迁实施办法》及《花桥经济开发区轨交S1号线企业搬迁实施细则》，规范企业搬迁工作，保障被搬迁企业的合法权益，确保建设项目的顺利实施。

2019年1月30日上午，原信安科技有限公司办公楼拆除，打响S1线花桥段拆除第一枪。截至2019年底，花桥段完成动迁22户。2020年，花桥全力推动最后1户动迁，在历经多轮艰苦的谈判协商后，想尽办法、排除万难，最终于6月2日与最后一家企业原昆山信达拉链模具厂签订动迁协议书，并于6月19日全面拆除主厂房。至此，历时17个月，实现S1线花桥段动迁收官。

▲六晖橡胶金属工业（昆山）有限公司厂房

拆除前

▲六晖橡胶金属工业（昆山）有限公司厂房

拆除中

▲六晖橡胶金属工业（昆山）有限公司厂房

拆除后

▲昆山信达拉链模具厂主房拆除中

▲昆山信达拉链模具厂主房拆除后